자전거 경주에서 승패를 가르는 공기역학 전략

페달을 더 강하게 밟는 것보다, 공기를 덜 밀어내는 것이 먼저다

시속 30km가 넘는 순간부터 자전거의 가장 큰 적은 공기입니다.

속도가 2배가 되면 공기 저항은 약 4배로 증가하며, 전체 에너지의 80% 이상이 저항을 이기기 위해 쓰입니다.

결국, 공기와의 싸움에서 이기는 자가 결승선을 먼저 밟습니다.

"공기를 이기는 자가 레이스를 지배한다"

자전거에서 가장 큰 공기 저항체는 ‘사람’입니다.

머리를 낮추고, 등을 평평하게 유지하며, 팔꿈치를 좁혀야 공기 흐름이 부드럽게 흘러갑니다.

실제 프로 선수들은 몸을 숨기듯 구부려, 전면 면적을 최소화합니다.

"자세 하나 바꿨을 뿐인데, 시속 2km가 더 빨라질 수 있다"

에어로 헬멧은 일반 헬멧보다 최대 10~15와트 이상 에너지를 절약해 줍니다.

주름 없는 타이트한 유니폼, 팔과 다리에 적용된 특수 텍스처도 공기의 난류를 줄이는 데 효과적입니다.

기어보다 복장이 더 빠른 속도를 만들어줄 수도 있어요.

"디자인은 미학이 아니라, 속도의 과학입니다"

앞사람의 뒤에서 타는 드래프팅은 최대 30%까지 공기 저항을 줄일 수 있는 기술입니다.

팀 타임트라이얼에서 선수들이 한 줄로 정렬하는 것도 이 때문이죠.

앞에 섰을 때와 뒤에 있을 때의 체력 소모는 전혀 다릅니다.

"혼자 이기기보다, 바람을 나누는 것이 더 강하다"

무겁더라도 공기역학적으로 설계된 장비는 결과적으로 더 빠른 속도를 보장합니다.

"가볍다고 좋은 것이 아니라, 잘 뚫고 나가야 한다"

같은 거리라도 맞바람, 측풍, 내리막, 오르막에 따라 공기 저항의 성격이 달라집니다.

프로 선수들은 풍속과 방향에 따라 페이스를 조절하고, 순번과 위치를 전략적으로 바꿉니다.

심지어 타이어 압력도 바람에 따라 달리 설정합니다.

"바람을 예측할 줄 아는 자, 에너지를 아낀다"